贾跃亭6亿美元牵手朱骏 或重蹈与恒大覆辙？网友：“组团忽悠”_北京时间

第九城市（以下简称“九城”）与贾跃亭的Faraday Future（以下简称“FF”）宣布建合资公司，在中国投产销售豪华电动车。在朱骏的九城背后，还有两大国际投行，分别是AMTD（尚乘集团）和美国精品投行Maxim（马克西姆集团）。

九城6年亏损19亿元。

继孙宏斌、许家印之后，贾跃亭迎来新的“金主”——朱骏。

3月25日，第九城市（以下简称“九城”）与贾跃亭的Faraday Future（以下简称“FF”）宣布建合资公司，在中国投产销售豪华电动车。

根据协议，FF与九城各占合资公司50%股份，九城将以三个等额分期向合资公司注资最高达六亿美元。合资公司将在中国生产、销售及运营FF旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9。合资公司预计年产30万辆智能电动车，将于2020年前实现量产车下线及预定销售。

受此消息影响，九城股价周一盘前大涨100%，但最终下跌20.24%到2.01美元/股，总市值为8128.14万美元。

相比FF，九城的知名度不高。公开信息显示，九城曾经代理过国内《魔兽世界》，是互联网老牌公司，也曾是游戏领域知名大厂。不过，2009在《魔兽世界》代理权争夺中，九城败给网易，随后逐渐没落。

公开数据显示，最近6年间，九城亏损近19亿元。其中，2013年到2017年，九城营收分别为1.06亿元、6484万元、4661万元、5628万元、7320万元，净亏损5.63亿元、1.29亿元、3.54亿元、6.73亿元、1.12亿元。目前，2018财年年报尚未披露，但半年报显示，九城总营收仅为200万美元（约合1342万元），净亏损1100万美元（约合7382万元）。

估值不到1亿美元的九城，拿什么投资FF？九城能拯救FF吗？九城创始人朱骏表示，他自己只是公司的“石狮子”，合作是公司其他管理层主导。目前看来，公司管理层与贾跃亭方面相处得很好。

汽车行业分析师钟师对时间财经表示，FF在与恒大分手后，融资并不顺利，已经非常缺钱。此次与九城的合作，让FF有了喘息的机会。这也进一步表明，只有中国市场能够救FF。至于FF的未来，还是要看其后续融资情况。

牵手九城

据了解，FF与九城在合资公司中，各占50%股份。九城拥有相应的对合资公司的战略管理经营权，并向合资公司注资最高达6亿美元，资本将基于合同约定分期注入。

朱骏

部分业内人士担忧，九城总市值不到1亿美元，6亿美元投资从何而来呢？据了解，在朱骏的九城背后，还有两大国际投行，分别是AMTD（尚乘集团）和美国精品投行Maxim（马克西姆集团）。

公开资料显示，AMDT是香港地区排名第一的本土投资银行，近年来帮助美图、360金融等多家中国新经济公司实现香港和美国IPO；Maxim则已经为美国、欧洲、以色列和亚洲的多个行业的公司，提供战略建议和融资解决方案，覆盖了2000多家美国机构投资者等。

这或许就是朱骏所谓的“融资并购”。具体的模式，就是朱骏充当牵头人的角色，通过筹集资金的方式，来完成收购。此前，朱骏在微博表示，“买一家擦鞋铺比买下价值20亿美元的公司需要更多的现金。买一家擦鞋铺，如果开价3000美元，你就必须有3000美元。但是，如果这是一家大公司，你不仅不必筹足现金，你甚至不必看到现金。换言之，一旦涉及了钱，你就不是在从事这项交易了。但你必须知道谁有钱……”

这也意味着，九城可以用FF的标的，利用自身美股上市公司身份去融资。不过，最终九城能否募集到足够资金，仍是未知数，主要还是要看美国投资者是否买账。

不容忽视的是，FF并未向合资公司出资，而是提供相关产权及资源，包括中国相关生产基地项目的注入，并将对合资公司授予指定车型的独家生产、营销及销售权。合资公司的管理和经营权则在九城手中，主要负责全新品牌车型V9，以及其他后续潜在约定的车型的生产、制造、运营及销售。据了解，据了解，V9是一款在FF 91的技术平台上打造的全新车型。

据新京报记者了解，该合资公司将兴建在乐视汽车生态园区，后者位于浙江省湖州市德清县莫干山高新区，是2016年9月乐视汽车（后划入FF中国）取得。

组团忽悠？

据了解，九城此前一直侧重于游戏业务。在2002年和2005年，九城拿下了《奇迹》和《魔兽世界》在中国地区的代理权，随后迎来了辉煌时刻，朱骏净资产高达15亿美元。不过，2009年，九城败给网易，失去了《魔兽世界》的中国代理权，从此也开始走下坡路。

因为长期亏损，九城从2018年开始涉足区块链。当年1月，九城宣布布局区块链相关业务；2月，九城发布与太阳能公司合作，开展太阳能分布式发电的区块链业务；4月，九城宣布已经成立全资子公司，全力推进区块链技术服务业务。

不过，这都未能挽回颓势。2018年10月，九城发布公告称，退出纳斯达克全球市场，保留代码转板至纳斯达克资本市场。公告显示，九城被移出的原因是不能达到纳斯达克5000万美金最小市值的条件。

FF的境况也非常差。据美国当地媒体报道，贾跃亭最近卖掉了位于洛杉矶郊区的FF总部的两座建筑。上周，贾跃亭还准备将FF在内华达州北拉斯维加斯市的900英亩土地（约5463亩）卖掉，报价为4000万美元。

这对“难兄难弟”的合作，真的能成功吗？双方合作消息发布后，朱骏非常兴奋，在微博上写道，“香港、中国深圳、新加坡，每次我都以为进入‘太空舱’，是时候让车只有一块屏了……”，并附上了三张挂满了手机屏幕、仪表盘的汽车内部照片。

不过，部分业内人士则对此表示质疑。根据公告，合资公司期望未来达到年产30万辆的产能，计划于2020年内实现预量产车下线及预订销售，分两期实现。

互联网分析师唐欣曾说，目前互联网电动车都还没有达到30万辆的产能。像蔚来，目前每月交付量大概在2000辆左右，相比30万的产能还差很远。另外，FF过去的信用履历过于不堪，而九城也没有FF急需的汽车落地能力，在汽车领域没有太多产业链资源，这都困扰着这家合资公司。

值得一提的是，此次合作也引发了网友的吐槽，“你们两个谁骗谁呀，还是组团忽悠呀”，“朱骏玩空手套，九城做广告股价飙升”，“投FF免费广告值10亿”，“朱老板这次是圈钱还是洗钱”，“你们俩谁骗谁？还是一起骗散户？”

（北京时间财经 欧阳西子）

第九城市（以下简称“九城”）与贾跃亭的Faraday Future（以下简称“FF”）宣布建合资公司，在中国投产销售豪华电动车。在朱骏的九城背后，还有两大国际投行，分别是AMTD（尚乘集团）和美国精品投行Maxim（马克西姆集团）。

九城6年亏损19亿元。

继孙宏斌、许家印之后，贾跃亭迎来新的“金主”——朱骏。

3月25日，第九城市（以下简称“九城”）与贾跃亭的Faraday Future（以下简称“FF”）宣布建合资公司，在中国投产销售豪华电动车。

根据协议，FF与九城各占合资公司50%股份，九城将以三个等额分期向合资公司注资最高达六亿美元。合资公司将在中国生产、销售及运营FF旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9。合资公司预计年产30万辆智能电动车，将于2020年前实现量产车下线及预定销售。

受此消息影响，九城股价周一盘前大涨100%，但最终下跌20.24%到2.01美元/股，总市值为8128.14万美元。

相比FF，九城的知名度不高。公开信息显示，九城曾经代理过国内《魔兽世界》，是互联网老牌公司，也曾是游戏领域知名大厂。不过，2009在《魔兽世界》代理权争夺中，九城败给网易，随后逐渐没落。

公开数据显示，最近6年间，九城亏损近19亿元。其中，2013年到2017年，九城营收分别为1.06亿元、6484万元、4661万元、5628万元、7320万元，净亏损5.63亿元、1.29亿元、3.54亿元、6.73亿元、1.12亿元。目前，2018财年年报尚未披露，但半年报显示，九城总营收仅为200万美元（约合1342万元），净亏损1100万美元（约合7382万元）。

估值不到1亿美元的九城，拿什么投资FF？九城能拯救FF吗？九城创始人朱骏表示，他自己只是公司的“石狮子”，合作是公司其他管理层主导。目前看来，公司管理层与贾跃亭方面相处得很好。

汽车行业分析师钟师对时间财经表示，FF在与恒大分手后，融资并不顺利，已经非常缺钱。此次与九城的合作，让FF有了喘息的机会。这也进一步表明，只有中国市场能够救FF。至于FF的未来，还是要看其后续融资情况。

牵手九城

据了解，FF与九城在合资公司中，各占50%股份。九城拥有相应的对合资公司的战略管理经营权，并向合资公司注资最高达6亿美元，资本将基于合同约定分期注入。

朱骏

部分业内人士担忧，九城总市值不到1亿美元，6亿美元投资从何而来呢？据了解，在朱骏的九城背后，还有两大国际投行，分别是AMTD（尚乘集团）和美国精品投行Maxim（马克西姆集团）。

公开资料显示，AMDT是香港地区排名第一的本土投资银行，近年来帮助美图、360金融等多家中国新经济公司实现香港和美国IPO；Maxim则已经为美国、欧洲、以色列和亚洲的多个行业的公司，提供战略建议和融资解决方案，覆盖了2000多家美国机构投资者等。

这或许就是朱骏所谓的“融资并购”。具体的模式，就是朱骏充当牵头人的角色，通过筹集资金的方式，来完成收购。此前，朱骏在微博表示，“买一家擦鞋铺比买下价值20亿美元的公司需要更多的现金。买一家擦鞋铺，如果开价3000美元，你就必须有3000美元。但是，如果这是一家大公司，你不仅不必筹足现金，你甚至不必看到现金。换言之，一旦涉及了钱，你就不是在从事这项交易了。但你必须知道谁有钱……”

这也意味着，九城可以用FF的标的，利用自身美股上市公司身份去融资。不过，最终九城能否募集到足够资金，仍是未知数，主要还是要看美国投资者是否买账。

不容忽视的是，FF并未向合资公司出资，而是提供相关产权及资源，包括中国相关生产基地项目的注入，并将对合资公司授予指定车型的独家生产、营销及销售权。合资公司的管理和经营权则在九城手中，主要负责全新品牌车型V9，以及其他后续潜在约定的车型的生产、制造、运营及销售。据了解，据了解，V9是一款在FF 91的技术平台上打造的全新车型。

据新京报记者了解，该合资公司将兴建在乐视汽车生态园区，后者位于浙江省湖州市德清县莫干山高新区，是2016年9月乐视汽车（后划入FF中国）取得。

组团忽悠？

据了解，九城此前一直侧重于游戏业务。在2002年和2005年，九城拿下了《奇迹》和《魔兽世界》在中国地区的代理权，随后迎来了辉煌时刻，朱骏净资产高达15亿美元。不过，2009年，九城败给网易，失去了《魔兽世界》的中国代理权，从此也开始走下坡路。

因为长期亏损，九城从2018年开始涉足区块链。当年1月，九城宣布布局区块链相关业务；2月，九城发布与太阳能公司合作，开展太阳能分布式发电的区块链业务；4月，九城宣布已经成立全资子公司，全力推进区块链技术服务业务。

不过，这都未能挽回颓势。2018年10月，九城发布公告称，退出纳斯达克全球市场，保留代码转板至纳斯达克资本市场。公告显示，九城被移出的原因是不能达到纳斯达克5000万美金最小市值的条件。

FF的境况也非常差。据美国当地媒体报道，贾跃亭最近卖掉了位于洛杉矶郊区的FF总部的两座建筑。上周，贾跃亭还准备将FF在内华达州北拉斯维加斯市的900英亩土地（约5463亩）卖掉，报价为4000万美元。

这对“难兄难弟”的合作，真的能成功吗？双方合作消息发布后，朱骏非常兴奋，在微博上写道，“香港、中国深圳、新加坡，每次我都以为进入‘太空舱’，是时候让车只有一块屏了……”，并附上了三张挂满了手机屏幕、仪表盘的汽车内部照片。

不过，部分业内人士则对此表示质疑。根据公告，合资公司期望未来达到年产30万辆的产能，计划于2020年内实现预量产车下线及预订销售，分两期实现。

互联网分析师唐欣曾说，目前互联网电动车都还没有达到30万辆的产能。像蔚来，目前每月交付量大概在2000辆左右，相比30万的产能还差很远。另外，FF过去的信用履历过于不堪，而九城也没有FF急需的汽车落地能力，在汽车领域没有太多产业链资源，这都困扰着这家合资公司。

值得一提的是，此次合作也引发了网友的吐槽，“你们两个谁骗谁呀，还是组团忽悠呀”，“朱骏玩空手套，九城做广告股价飙升”，“投FF免费广告值10亿”，“朱老板这次是圈钱还是洗钱”，“你们俩谁骗谁？还是一起骗散户？”

（北京时间财经 欧阳西子）