博主：小米汽车退订率40%，多数客户不了解汽车

需要注意，以下数据来自该位汽车博主，数据来源尚待验证，内容仅供大家参考。小米汽车销售相关的数据还是以官方为准。而目前小米官方也尚未对这些数据的真实性发布评论。

汽车博主：退订率40%，大部分用户不懂车

可以看到，该位博主公布的数据十分齐全。从订单、进店数、锁单率、退订率一应俱全。其中高达40%的退订率看似有些吓人，不过考虑到了网上预订初期难免会出现车商、黄牛的身影，再加上小米汽车热度极高，初期出现高退订率的情况还是可以理解的。

而随后客户画像就比较有看点了。其博主的数据显示，其中客户主要集中在25-35岁，男性比例70%，整体偏年轻，并且对汽车行业了解不多，主要看中品牌和雷军的个人影响力。

这组数据清晰说明，小米首批订单车主大部分对汽车不太了解，对于汽车的功能配置可能不太在意，可以理解为这批人可能之前就是小米产品的死忠用户人群，也就是俗称的米粉，即便对汽车不了解也会闭眼入。

另外车型订单方面和预期的一样，有40%的订单都为顶配的MAX版，毕竟从配置来看的确是顶配车型性价比更高，实际上MAX版的锁单率也是最高的。而标准版和PRO版各占30%的订单比例。

很明显从整组数据来看，小米汽车在汽车圈有很强的“破圈效应”，把大部对于汽车并不了解甚至不关注的人都带入其中，这可能就是利用小米品牌多年来累积的名气聚集发挥的结果。单单从这种现象来看就值得许多车企学校借鉴。

写在最后

就如开头所说，小米汽车的销量数据还要以官方为主，这位博主的发布的内容我们参考一下就行。或许有人会吐槽这40%的退订率，不过就算退单率为50%，按照公布的订单量来推算实际订单也有超4w台，这战绩即使换任何一家车企都得把嘴笑歪了。