地铁27号线赖家店站建设需对电线进行下地迁改

四川在线记者 文莎 摄影报道

“准备就绪，可以并网！”4月30日9时33分，随着现场一声令下，工作人员按下操作面板上的“起动”按钮，国网成都供电公司一台10千伏中压发电车成功连接10千伏军土线凤凰山支线实现转供负荷，这也是我省首次采用中压发电车带电并网的作业方式，作业全过程将实现10余家单位和上千户用电客户“停电零感知”。

10千伏中压发电车数控面板

“此次中压发电车作业为期一天，主要是成都修建地铁27号线赖家店站，需要对10千伏军土线凤凰山支线中段线路进行下地迁改。”国网成都供电公司现场工作负责人黄飞龙表示，按照传统作业方式，需停用10千伏军土线凤凰山开关及以后线路，停电变压器数为17台，有10千伏中压发电车支撑后，可以将工作区域外的用电负荷进行临时转供，停电变压器降低至7台，减少停电范围，提升供电可靠性。

中压发电车带电并网作业现场

据了解，10千伏中压发电车具有单机功率大，发电电压等级高，体积小重量轻，响应速度快，运行噪音低等特点。其采用的发电机组原动机为军用飞机燃气轮机（涡轮)发动机。该型号发电车此前一直为军用，2018年开始授权民用。目前，全国范围内仅有20余台。

电力工人带电作业

10千伏中压发电车

黄飞龙说，使用一台该型号发电车，只需一个搭接点就可转供10千伏线路三分之一至四分之一的负荷，若采用传统低压发电车，一般需要20-25台。“前期，国网成都供电公司经过2次试运行后，目前已熟练掌握了发电车的同期并网接入操作，并在今天的电力迁改工作中正式应用，今后也将在市政迁政、电网检修、应急保供电等方面发挥作用，实现少停电甚至零停电。”