每到年终岁末，都是自我总结的时候，这个时候，我们编辑部的几位小伙伴就会聚在一起聊聊2018年各自试驾过哪款令自己印象深刻的车。有的车是以驾驶感受见长，有的车是以颜值见长，也有的车是颠覆了以往的认知。好奇都是什么车吗？一起来听听？

专注于驾驶感受的马自达居然出了对标汉兰达和途昂的SUV？没错，这款定位中大型SUV的CX-8恰恰是叶力瑞在2018年印象最深的车型。魂动理念下的漂亮外观，7座布局的设定，使得这台CX-8既有着家用车的属性，又显得不单调，在这个细分市场中，算是个独特的存在了。虽然在空间利用率方面还是不及汉兰达那般恐怖，但如果想买一台能满足全家人使用的SUV，CX-8也是个不错的新选择。

杨韬在试驾完英菲尼迪QX50之后就一直念念不忘，对于痴迷机械的他来说，QX50搭载的2.0T涡轮增压发动机无疑是非常吸引人的，发动机采用可变压缩比技术，通过改变发动机压缩比来达到燃油经济性和动力性能之间的权衡，堪称“黑科技”。QX50丝般顺滑的动力总成是非常值得称道的一方面，经过试驾后，杨韬是真的被它圈粉了。

全新一代奔驰A级上市后，总是被大家叫作小号CLS，也的确，这样的外观设计的确是足够吸引人的眼球。对于王宛霖来说，全新一代奔驰A级身上的亮点颇多，像是中控台上方的贯穿式大屏、MBUX智能人机交互系统等等都非常吸引人，更重要的是，全新一代奔驰A级在国产后还进行了加长，空间进一步增大，而这也是奔驰A级历史上第一次推出三厢车型。

移动大沙发换代了？全新天籁的推出无疑在国内车市掀起了不小的波澜。实测6.42秒“破百”，成为了同级别车型当中的佼佼者。虽说全新天籁看起来更年轻运动，跑得也更快，但实际乘坐起来却依旧是那么舒适，移动大沙发的名头仍旧保持的相当稳固。

虽然奥迪RS 3缺乏宝马M2那般的驾驶乐趣，但凌厉的加速却仍旧能唤醒人们心底那个“野兽”。没错，面对血脉偾张的速度与激情，谁能把持得住呢？直线加速机器又怎样？快，也是另一种王道！

曾经，在15万以内的价格区间，马自达昂克赛拉的动力总成调校在我心中是排名数一数二的。创驰蓝天技术打造的动力总成相当聪明且善解人意，能给人非常好的驾驶感受。当我试驾广汽丰田C-HR之后，我发现它甚至比昂克赛拉的表现还要更胜一筹。总的来说，C-HR是一台非常有特点的小型SUV，它好开、好看却又特立独行，它在实用性方面非常不擅长，这可能也会使得消费者对它“爱恨分明”，喜欢还是不喜欢，可能只是一念之间。