天津海关畅通大宗散货“散改集”通道 助力绿色低碳物流新模式

以往经天津口岸进口的铁矿都采用高箱散装车公路运输至堆场，再由堆场转运至企业，这种物流运营方式不但污染高成本高，且安全性极低，货损货差严重。

所谓“散改集”，就是将矿石等大宗散货，在船舶靠泊后的卸货环节通过传送带装入敞口式集装箱进行运输。据天津海关所属南疆海关关员介绍，与传统作业模式相比，“散改集”模式具有明显的优势，将大宗散货由公路运输改为封闭集装箱铁路运输，减少了作业环节中的环境污染与货物损耗，兼顾了安全与效益、效率与质量，是当前散货码头践行“绿色港口”发展理念的有益探索，可实现绿色运输。

天津南疆海关因势利导，主动对接南疆码头对“散改集”物流模式有需求的企业，与港口码头公司及进口铁矿量较大的企业座谈，了解港方及企业需求，解读环保政策和改革措施，制定针对性解决方案。

随后，天津南疆海关建立重点企业进口计划、船期行程、问题反馈跟踪联系等机制，对符合条件的进口铁矿实施“先放后检”“边卸货边取样”等模式快速验核；充分利用水尺计重信息化平台、自动采样设备、矿产品现场固废排查仪、视频监控等科技设备，提高码头作业、综合业务处置、查验取样效率，实现多场景下快速筛查矿产品，提升货物查验智慧化水平，将洋垃圾拦截在卸货前，助力绿色港口建设。

天津钢铁集团有限公司王冉部长说，“这种运输模式不仅避免了铁矿在运输、仓储、倒装和外调等环节造成的环境污染及带来的货物损耗，也避免了外部环境和杂质对铁矿品质的影响，海关帮助我们企业以‘散改集’模式实现货物从船边直接提离，提升了通关效率，还降低了我们企业的物流成本，每吨铁矿砂港杂费用可下降两成左右，一举多得，实现了社会效益和经济效益的双赢。”

今年以来，天津南疆海关已监管验放以“散改集”运输的铁矿石两千余列、近七百万吨。

供稿单位：天津南疆海关、口岸监管处

制作：宋阳

审核：兰朝辉、胡国栋 返回搜狐，查看更多