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从古至今、从无到有,为您讲述箱包的演变过程

我们现在的生活,出行便利、交通发达,旅行成为了一件很简单的事,拉着行李箱就能来一次说走就走的旅行。

但你有没有想过,对古人来说,旅行是怎样的体验?他们的出行箱包长什么样?今天云上君就从石器时代开始说起,一起涨知识了!

在旧石器时代,人类活动主要集中在狩猎、采集中,为了把物品带回居住地,最开始是用树叶进行盛放。到了新石器时代,人类开始农业耕作,出现了剩余产品,于是开始用骨针缝制包袋制品。

一片树叶、一个包袋能放多少东西?因此,他们只能在居住地周边活动,怎么能出门远游呢?

在中国古代,衣服大多没有口袋,古人出行时“包”更是不可或缺,在最早的文字甲骨文中,已可以找到“包”字。

上世纪八十年代,新疆鄯善苏巴什古墓群M7墓中曾出土了三只先秦时代的包,均是用纤细的皮条缝制而成,一只较大,是方形皮袋,羊皮质地,上面还有一根拴系用的皮带,形似箭袋,另两只是形状相同的小皮袋,小口大腹,外饰红色。

而古代的包也有大小之别,汉代学者毛亨称“小曰橐,大曰囊”;制作材料也不一样,有皮包和布包之分,春秋时期用动物皮革制成的包称为“鞶囊”。在汉代出现的一种叫“绶囊”的“包”,使人们带什么“包”还成为身份的象征。

唐代时,最能显示身份的包是“鱼袋”,绶囊是装印信的,而鱼袋则是盛放符契这类“身份证”的,唐朝时,官员的身份证明制成鲤鱼形,故名鱼符。

凡有鱼符者俱给鱼袋,使用时系佩于腰间,内盛鱼符。鱼符有金、银、铜等质地,以区别地位;鱼袋也通过金、银装饰来分辨高低。据《新唐书·舆服志》:“随身鱼符者,以明贵贱,应召命……皆盛以鱼袋,三品以上饰以金,五品以上饰以银。”

用金子装饰并盛放金质鱼符的鱼袋,称为“金鱼”或“金鱼袋”,这是当时最高档次的包,唐韩愈《示儿》诗称:“开门问谁来,无非卿大夫。不知官高卑,玉带悬金鱼。”唐朝低级官员出使国外时,常会借高级官员的紫金鱼袋抬高身份,谓之“借紫”。

《定情诗》诗云:“何以致叩叩,香囊系肘后。”在早期,皮包大多是男性使用的,而布包才是女性用包。《礼记·内则》有这种说法:“男鞶革,女鞶丝”,汉郑玄注:“鞶,小囊,盛帨巾者。男用韦,女用缯,有饰缘之。”到后来,男包也可以用布帛制作。

唐朝女性的包最新潮华贵,如在敦煌莫高窟第17窟北壁有一幅壁画,画面上一位女子头梳双丫髻,一手执杖,一手持巾,身边的树枝上挂着一只豪华女包。

古代女性最喜欢的包是“香囊”,香囊又称“薰囊”“香袋”,用布帛制作,里面放的不是物件,而是香料一类东西。由于香囊既可作为饰物又能散发出令人愉悦的香气,早在先秦时期,女性已开始佩戴香囊。《礼记·内则》:“男女未冠笄者……皆佩容臭。”容臭就是后来说的香囊。

古代女性喜欢香囊,其实还有一层特殊意思,往往把“包”视为“定情之物”。唐孙光宪《遐方怨》词即称:“红绶带,锦香囊,为表花前意,殷勤赠玉郎。”

《西游记》里的唐僧应该算是穷游界的鼻祖了,公元654年,唐僧从长安出发前往西天取经,一路上经常风餐露宿,就这样竟然坚持了17年、走了5万多里、去过了138个国家!

沙僧一直挑着大扁担,两头都是行李,一走就是17年也是真的心疼!当时的行李箱已经初具雏形,虽然防水性差了点,但好歹陪伴了师徒四人十几年,质量是真心赞呢。

古人外出没有便利的交通工具,少则数日,多则几个月,路途遥远,需要准备干粮和衣物等必需品,那他们用什么来装呢?——包袱!这也是我们在古装剧见到的最多的“行李箱”。

无论是离家出走,还是出门闯荡江湖,都少不了一块四方形布料将物品一包,挎在胳膊上或背在背上就出门了,简单是蛮简单,可是这防水性、安全性和实用性还是比不上箱包。

最早的旅行箱可能要上溯到20世纪20年代的木质手提箱,在那个没有飞机的年代里,这种的木质手提箱可能是最好的旅行帮手了。

不过当时的木箱真的很不方便,好在能出远门的多半是贵族,身边有仆人伺候,不然这大木箱提上一路,实在够人受的。

到了第二次世界大战后期,随着飞机技术的不断进步,一款镁与丙烯——丁二烯——苯乙烯聚合物制造的崭新的轻型旅行箱问世,极大地方便了人们的出行。

而真正发明世界上第一个平顶行李箱的居然是路易•威登,它当时就以制作奢侈品的姿态设计平顶旅行箱,使用上等木材和防水材料,于是便有了经典的平顶白杨木行李箱,成为欧洲贵族首选,口碑传遍欧洲。

在上世纪初,行李箱的样子出现了一些变化,仍以硬木或钢条为框架,然后以皮革、藤条或橡胶缠绕,构成箱身,再用黄铜或皮革固定边角,加上把手,就形成了皮箱或者藤箱。

到了上世纪50年代,真正现代化的皮箱在英国诞生,但人们仍然只能用手提着,在80年代的中国,谁家里要是有个这样的大皮箱,也是相当不得了的事,算是家庭经济状况不错的象征之一。

上世纪60年底开始,专门为精英人士设计的ABS公文箱面世,外形简约大方,使用方便。到了20世纪的70年代,一款带有轮子的旅行箱,拉开了旅行箱的巨大变革时代的序幕,深受当时顾客的喜爱,大大减轻了人们在旅途中的负担。

有意思的是,拉杆箱乃至之前的带轮行李箱,是少数没有地域时间差的发明,工业革命以来,许多发明都在欧美发达国家诞生,但传入第三世界国家的时间往往较晚,普及更晚。

但拉杆箱却不一样,它最早的使用者是满世界飞的空乘人员,所以很容易被不同国家所见识并仿制,早在80年代,广州就有工厂制作带轮行李箱,90年代中期,在中国机场就已随处可见拉杆箱,一般城市家庭已经拥有了它。

拉杆作为拉杆箱发明的核心,最初是外置的,因为容易损坏,如今已被市场淘汰,目前你在市面上能见到的产品,都是内置拉杆,铝合金材料最佳,轻便又结实。

一般来说,拉杆都是双杆设置,也有一些厂家为了好看,生产出单杆箱,固然与众不同又时尚气息十足,但其实根本不好用,尤其是无法保持平衡。

随着箱包技术的发展,这些箱包已不能满足人们的出游需求,世界上越来越多的人开始研究如何突破传统箱包,制作出更加方便、实用的箱包。

# SWISS ON CLOUD

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