原创 许家印为何宁愿砸几百亿，自己辛苦去造车，却不投资第三方呢？
许家印为何宁愿自己砸几百亿去造车，也不把这笔钱投资到第三方身上？
如果许家印当时投资的是比亚迪、特斯拉或者是宁德时代，现在这几百亿就将变成几千亿。许家印依然是中国首富。既然这个思路这么好，当时许家印为什么不这么干？
我们今天反过来看，许家印当时这么干其实理由也很简单。
第一，站在许家印当时的角度来看，如果他砸几百亿到比亚迪或者是特斯拉身上，这几百亿要在两年后再变成几千亿，可能性可能连千分之一都不到。如果不是疫情，如果不是全球大放水，如果不是突然新能源汽车产业火爆起来，比亚迪也好、特斯拉也好、宁德时代也好，不可能在两年之内市值都翻了十倍甚至是十几倍。所以说站在许家印当时的角度来看。这事情的可能性成功率都太低了。
第二，很多人忽视了一个问题。恒大当时最缺的东西是什么？钱！恒大立刻要变现，不管是从资本市场套现，还是从自己的公司运营的现金流角度，增加自己的现金流，当时最需要的就是钱。制造业虽然利润率低，但是很多人忽视了它的吸金能力是特别强的，特别是品牌强势的企业。比如说格力，很多人不知道市值才两千亿左右的格力，现在账上竟然有一千四百亿的现金。当时华为在没有被美国打压之前，它的现金流一度也高达两千多亿。
再比如说这个苹果，它账上竟然它存了两千多亿美元的现金流，这就是因为这些强势的企业可以在上游、下游都拿到很长的账期，你可以在上游拿账期，下游还可以拿预付款，所以可以形成一个庞大的现金流。格力也好，华为也好这个苹果也好，都是这么做的，包括联想也这么做。所以账上有庞大的现金流，如果恒大汽车可以成功，许家印就可以利用恒大汽车在账上制造一个庞大的现金池。这就是许家印想要达到的一个成果。
哪怕恒大汽车前期亏点钱，但能把这一规模迅速做大。要知道许家印当时喊出的是要在几年之内就把这个恒大汽车的销量做到五百万台以上。
如果真的可以达到这个目的，哪怕是一百万以上的，你想想恒大汽车这个盘子上的现金流将有多么恐怖。另外一个，恒大自己造车这个主动权才会把握在这个许家印手里，资本市场套现一定有足够的筹码。
比如说你要投资这个比亚迪几百亿，但是当时的比亚迪市值才多少一千来亿。谁会放这么多的筹码给你？显然那些比亚迪的大股东肯定不愿意。或者说当时你投资宁德时代，宁德时代当时市值也就才千来百亿，你几百亿砸下去谁给你这么多的股份？
所以说当时你有钱，你在市场上也未必能买到这么多股份，特别是好的公司。所以说许家印只能硬着头皮自己去造车。
当时他也想过投资第三方，却只能找到什么？找到贾跃亭这样的人去投资，其他好的资源，你不一定能拿得到。
这风投市场也讲究潜规则，所以许家印自己造车。自己造车之后，他立刻就把这个恒大汽车装入了恒大健康的盘子，然后把恒大健康这家上市公司变成恒大汽车。
恒大汽车当时在一台车还没下线，甚至才只有个壳子候，市值一度在港股就暴涨到六千多亿。想想这就是资本市场的威力。
可惜后来恒大发生了一系列的问题，导致这恒大汽车的市值一路暴跌，要不是许家印真的差一点点就成功了。
所以说很多事情我们反过来看可能很简单，几百亿砸在比亚迪身上，你就可以换到现在几千亿，但是实际执行起来，你真的有几百亿的时候，你没办法在那个时候买到多的好公司的股份，你只能自己硬着头皮去干这件事情。
而且这件事情看起来当时的成功率也不低，恒大有钱，造车只需要钱。这话是曹德旺说的，所以说许家印才选了这么一条路，可惜恒大的地产形成一个多米诺骨牌，一块倒了之后一块一块接着倒，最终形成恒大现在的样子。恒驰5马上就要量产了。不知道恒驰5到底能不能挽救恒大的危机，让我们拭目以待。 返回搜狐，查看更多
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