当然有人质疑足球并不是恒大的主业，当个足球俱乐部的董事长也不算什么“大官”吧？

殊不知当时许老板砸下重金搞足球，对足球重视程度不亚于主业房地产。

而且在恒大当时的管理层排位中，刘永灼排名第5，仅次于许老板、恒大总裁夏海钧、恒大地产总裁甄立涛、恒大集团副总裁时守明。

那么为啥刘总升的这么快？

坊间一直有个传闻，刘永灼是许家印的小舅子，所以许老板放心把几十亿的产业交给自己人。

不过这个传言在2018年就不攻自破了，当时许家印神秘且低调的前妻丁玉梅女士终于公开亮相，两个人的姓不一样，所以不太可能是亲姐弟。

那有没有可能是表姐弟？

可能性也不大，丁玉梅是安徽人，刘永灼是福建人，所以两个人不太可能有啥亲戚关系，况且两人的年纪相差24岁，基本是差了一辈。

不过从刘总的教育经历，似乎可以看出他为啥受许老板器重。

刘永灼本科毕业于华东师范大学，硕士毕业于武汉科技大学。武汉科技大学是许家印的母校，2003年曾经聘许家印为管理学教授。

而刘永灼也恰好是2003年本科毕业进入恒大，当时恒大选几个员工做许老板的学生，既给员工镀金，又让许老板有教授之实，也是顺理成章的事情。

并且恒大的一众高管比如常务副总裁梁伟康、集团副总裁何妙玲、赖立新、洪昌龙、史俊平等都是武汉科技大学的工程管理硕士，如此整齐划一的学历也让人难免猜想其中的关系。

“恒大王朝”奠基人？

在刘永灼执掌恒大足球俱乐部期间，恒大一共拿了2次亚冠冠军，并且拿下中超7连冠，创造了中国足球职业俱乐部的历史。

在球迷中间，刘永灼被视为“恒大王朝”的奠基人，甚至被认为是“最懂足球的管理者”。

但是要我说这完全夸大了刘总的能力。

恒大足球之所以能够大杀四方，靠的是管理么？

当然不是，从2010年买下广州俱乐部，到2022年恒大暴雷，许家印在球队上一共烧了将近170亿元，一年花费将近15亿。

这种烧钱速度远超很多欧洲豪门俱乐部，在全球都排名前列，可以说恒大足球是许老板硬生生用钱堆出来的。

不管是里皮、斯科拉里等名帅，还是保利尼奥、孔卡等名将，哪个不是拿了天价薪酬才到广州恒大俱乐部的？

我不否认刘总有很强的管理能力和丰富的管理经验，但是如果没有许老板的重金投入，仅靠能力和经验就想创造个足球王朝出来，无异于痴人说梦。

并且恒大以一己之力拉开中国职业足球的“金元时代”，熙熙攘攘之后留下一地鸡毛，国足至今仍旧没啥起色，这究竟是好事还是坏事？

刘永灼被抓据传和他在恒大足球的经历相关，果真如此还能说他给中国足球做了贡献吗？

2年年薪超1亿，上个月还在卖车

2020年6月，刘永灼被调任为恒大汽车执行董事及副董事长，不久后又担任恒大汽车总裁、新能源科技集团董事长和整车研究院院长。

刘总执掌恒大汽车后，公司的业绩却一直不怎么样。

根据恒大汽车最新财报显示，2023年上半年公司营收1.54亿元，同比增长540.98%，毛利润亏损6088万元，同比增长531.54%，基本上是卖多少亏多少。

恒大自己给出的解释是芯片电池等零部件涨价了，但是地球人都知道去年汽车电池跌了多少，这种说法明显站不住脚。

所以核心问题还是恒驰没有量产，成本根本打不下去。

为啥恒大汽车量产不了呢？答案在公司的负债里面。

根据财报，公司总资产428.52亿元，总负债却达到756.92亿元，净资产是-328.4亿元。

这其中没还的到期债务累计有93.41亿元，逾期商票累计有35.91亿元。

啥意思呢？简单说就是恒大汽车还欠供应商将近140亿元的货款。

欠了这么多款，供应商自然不可能大量供货，供货不足生产自然上不去，生产上不去成本就会飙升，结果就只能是卖多少亏多少。

不过恒大汽车亏成这样，却丝毫没有影响刘总的高薪，根据媒体报道刘永灼2021年的年薪高达6849万元，2022年的年薪为4398万元。

公司亏了300多个亿，掌舵人却拿了超过1个亿的薪酬，凭谁来了都要直呼一声：牛！

当然，2年1个小目标的刘总也非常卖力，上个月26号恒大汽车举办“大客户交车仪式”，刘总公开亮相，给客户交付恒驰5汽车。

有人纳闷都这个时候了谁还会买恒大的汽车？答案是天津沃德兄弟有限公司。

这个沃德兄弟公司又是啥来头？

根据企查查信息显示，沃德兄弟经营范围长期为“劳务服务”，但是在2023年11月新增了“新能源汽车整车销售”业务。

所以恒大汽车卖给谁，大家心里应该有答案了吧？

在这次交付大会上，刘永灼表示，“感谢大客户选择恒驰、信任恒驰，大家一起并肩同行，共创辉煌。”

想和刘总共创辉煌不知道还有没有机会，但是和刘总并肩同行估计难了，毕竟现在大家都应该躲着他了。 返回搜狐，查看更多