一种市政道路井盖结构的制作方法

本实用新型涉及的技术领域，尤其是涉及一种市政道路井盖结构。

背景技术：

井盖一般是安装在道路上，用于遮盖道路上的深井，防止人或者物体坠落。从分类上来说，井盖一般分为排水井盖和遮盖井盖。目前的遮盖井盖由于保证井盖稳固性，一般安装较为繁琐，因而拆装也较为繁琐和困难。尤其是经过较长时间推移后的井盖，由于井盖上用于锁紧的螺丝逐渐生锈以致井盖较难取出，若是不小心取拿螺丝的话还会造成螺丝一般断在井盖内，给维修深井时的工程带来极大麻烦。

因此，目前亟需研发一种井盖教易拆卸的井盖结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种井盖教易拆卸的井盖结构，有效地的提升维修深井的工作效率。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种市政道路井盖结构，包括井盖本体，所述井盖本体包括井盖座和通过固定件安装在井盖座上的井盖，在井盖座的周围设置有若干个对称且驱使井盖远离井盖座的顶起机构，所述顶起机构包括设置在井盖座侧边的可开合箱体、首部伸入井盖座内且贯穿可开合箱体和井盖座侧边设置的转轴、轴部与转轴首部固定连接且具有凸部的顶起件、与轴部尾部固定连接的摇柄，所述摇柄放置于可开合箱体内，所述可开合箱体的开口部竖直朝上；通过摆动摇柄驱使顶起件绕自身轴部转动，当顶起件的凸部与井盖抵接时，顶起件的凸部有驱使盖板远离壳体运动的趋势。

通过采用上述技术方案，日常使用时，把可开合箱体闭合使用，避免造成路面障碍，导致影响行人或者车辆正常使用道路。维修深井时，先把固定件拆卸下来，再打开可开合箱体，通过手动摇摆摇柄，使得顶起件绕自身轴部转动，直至顶起件的凸部与井盖抵接，进而迫使井盖远离井盖座，通过三个对称设置的顶起件对井盖平衡的顶起，有效地放置井盖造成开裂的情况，同时，通过顶起件由井盖下侧朝上顶起，代替了传统通过硬件将井盖强行翘起的方式，有效地避免了对井盖造成的磨损，保证了井盖完整性，从而保证井盖的结构稳定性，不会由于井盖磨损而导致井盖支撑性能下降。

本实用新型进一步设置为：所述顶起件为不锈钢制成的凸轮，顶起前顶起件的侧边与井盖相切。

通过采用上述技术方案，采用凸轮作为顶起件，利用了侧边的易滑动性，使得顶起井盖的过程更加的顺利，对井盖造成的损伤较小，而且由于其采用硬度较高的材料制作，也保证了其顶起井盖的挤压强度。

本实用新型进一步设置为：所述可开合箱体包括箱壳和铰接在箱壳其中一侧边的箱盖。

通过采用上述技术方案，使用顶起机构时打开箱壳进行使用，使用顶起机构后，把箱壳关闭上即可，操作简单使用方便，避免由于顶起机构的设置影响了路面平整性。

本实用新型进一步设置为：所述井盖周边设置有若干个凸耳，所述井盖座上设置有与凸耳插接配合的插接槽，所述凸耳通过所述固定件与井盖底座螺纹连接。

通过采用上述技术方案，安装井盖时，通过固定件将凸耳与插接槽配合，使得井盖完好的固定在井盖座上，井盖的固定处设置在凸耳上，有效地保证了井盖中部的结构稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定件为无头内六角螺丝。

通过采用上述技术方案，通常使用的固定件为有头的螺丝，这样会导致路面不平整。因此本技术方案提供的无头内六角螺丝，使得安装井盖后，固定件不会有部分凸出井盖表面，影响路面的平整性，保证了行人和车辆使用路面的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述一种市政道路井盖结构还包括定位机构，所述定位机构包括设置在井盖底部的定位柱和设置在井盖座上的与定位柱插接配合的定位孔。

通过采用上述技术方案，安装时通过定位柱与顶住孔的对位，使得井盖较为快速对准井盖座的位置，不仅仅提升了安装井盖的效率也使得井盖安装得更为准确。

本实用新型进一步设置为：所述定位柱与定位孔对应设置有两组。

通过采用上述技术方案，保证井盖与井盖座配合的稳定性，提升了井盖结构的整体结构稳定性。

本实用新型进一步设置为：井盖表面设置有防滑纹和用于提拉的通孔。

通过采用上述技术方案，使用顶起机构顶起井盖的同时，使用长钩透过通孔使得井盖远离井盖座，双重作用下，井盖更易于快速远离井盖座，提升了拆卸井盖的效率。

本实用新型进一步设置为：所述凸轮外侧套设有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，避免使用顶起机构时，凸轮与井盖相互摩擦而磨损了井盖底部，随着使用次数推移，会导致井盖磨损严重，不仅仅使得井盖失去了原有的支撑性能，还会使得顶起机构顶起的效果降低，影响使用体验。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过顶起机构的设置，使得井盖更加容易拆卸，而且不会造成井盖的磨损，有效地保证了井盖的完整性和结构稳定性，从而保证其支撑性能；

2.通过定位装置的设置，使得井盖安装更快，也保证井盖与井盖座的准确配合，使得该井盖结构具有较高的结构稳定性；

3.本实用新型提供的井盖结构较为简单，使用方便，具有较高的实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是可开合箱体和顶起机构的结构示意图；

图3是顶起件结构示意图。

图中，1、井盖本体；2、井盖座；3、井盖；4、顶起机构；5、可开合箱体；51、箱盖；52、箱壳；6、转轴；7、顶起件；8、摇柄；9、凸部；10、凸耳；11、固定件；12、定位机构；121、定位柱；122、定位孔；13、防滑纹；14、通孔；15、橡胶垫；16、插接槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种市政道路井盖结构，包括井盖本体1，井盖本体1包括井盖3和井盖座2。井盖3通过固定件11和定位机构12安装在井盖座2上。井盖3的表面设置有若干个十字形防滑纹13和通孔14。通孔14设置有两个，其通过使用长钩在拆卸井盖3时提供辅助效果。

井盖3周围对称设置有三个凸耳10，井盖座2上对应凸耳10设置有三个插接槽16，井盖3通过凸耳10与井盖座2插接配合，并且通过固定件11将凸耳10与插接槽16螺纹连接在一起，固定件11是无头内六角螺丝，在本实施例中固定在对应凸耳10设置有三个。

定位机构12包括定位柱121和定位孔122。其中，定位柱121有两个分别对称设置在井盖3底部两侧，定位孔122有两个设置在井盖3底座上与定位柱121对应。定位柱121的横截面为圆形。

参照图1-3，在井盖座2上设置有若干个顶起机构4，在拆卸井盖3的过程中起主要作用。在本实施例中顶起机构4设置有三个，与插接槽16交错设置。顶起机构4包括有可开合箱体5、转轴6、顶起件7和摇柄8。

顶起件7是凸轮且有不锈钢制成，另外，其外侧套设有橡胶垫15。

其中，转轴6贯穿可开合箱体5侧边且其首部位于井盖3下侧，其尾部位于可开合箱体5内。转轴6的首部与顶起件7的轴部固定连接，转轴6的尾部设置有摇柄8。井盖3未拆卸前凸轮的凸部9朝下，凸轮上侧与井盖3相切。

可开合箱体5包括箱盖51和箱壳52。箱盖51的一侧与箱壳52顶部一侧边铰接。

当需要维修深井时，先把无头内六角拆卸下来，再打开可开合箱体5，通过手动摇摆摇柄8，使得凸轮绕自身轴部转动，直至凸轮的凸部9与井盖3抵接，进而迫使井盖3远离井盖3座2，通过三个对称设置的顶起件7对井盖3平衡的顶起，有效地放置井盖3造成开裂的情况，同时，通过顶起件7由井盖3下侧朝上顶起，代替了传统通过硬件将井盖3强行翘起的方式，有效地避免了对井盖3造成的磨损，保证了井盖3完整性，从而保证井盖3的结构稳定性，不会由于井盖3磨损而导致井盖3支撑性能下降。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。