一种汽车门框上条端部冲切结构及模具的制作方法

1.本实用新型涉及用于汽车用品制造的模具结构技术领域，特别涉及一种汽车门框上条端部冲切结构及模具。


背景技术：

2.汽车门框上条(如图9所示)的端部会设计不同的配合形状以和其它零件进行装配，每个配合形状均由模具的一个工位冲压完成，如上条端部有两个配合形状设计侧缺口和倒角，由于侧缺口和倒角的距离很近，大约相距11mm，目前对汽车门框上条进行侧缺口和倒角的冲切时，均分开进行，且工艺模具需设计两个，人工进行冲切作业时，每个工位均需要单独冲切一次，动作频繁，作业人员劳动强度大，导致产线的节拍低，影响产线的生产效率和产线设备稼动率。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型实施例提供一种汽车门框上条端部冲切结构及模具，能够提高冲切效率，缩减工人的工作量以及优化冲切工序。
4.根据本实用新型的第一方面，提供一种汽车门框上条端部冲切结构，包括固定座、凸模座以及凹模座，其中所述固定座设有用于定位上条产品的缺槽，所述缺槽设有用于承托上条产品的第一侧端的承托平台；所述凹模座设于所述固定座的顶面且位于所述承托平台的上方，所述凹模座设有用于承托上条产品的第二侧端的导向槽；所述凸模座滑设于所述固定座且能够进行直线往复运动，所述凸模座靠近所述凹模座的一侧设有第一切刀和第二切刀，所述凸模座带动所述第一切刀和所述第二切刀朝向所述固定座靠近，以使所述第一切刀能够运动至与所述凹模座配合，以及使所述第二切刀能够运动至与所述承托平台配合。
5.上述汽车门框上条端部冲切结构至少具有以下有益效果：采用本实用新型实施例的汽车门框上条端部冲切结构对上条产品进行冲切时，先将上条产品放置在缺槽上进行初步的定位，然后通过承托平台和导向槽分别对上条产品的第一侧端和第二侧端进行定位限定，待上条产品到位后，将上条产品固定，然后驱动凸模座动作，使得凸模座带动第一切刀和第二切刀朝向固定座靠近，使得第一切刀运动至与凹模座配合，以对位于第一切刀和凹模座之间的第二侧端进行倒角冲切，以及使第二切刀运动至与承托平台配合，以对位于第二切刀和承托平台之间的第一侧端进行缺口冲切。相较以往的冲切模具，本实用新型实施例的汽车门框上条端部冲切结构能将冲切倒角和冲切缺口的这两个步骤整合成一个步骤，在完成相同的冲切要求下，操作人员只需冲切作业一次，相比原来作业方式减少了50％的冲切动作，降低了员工的劳动强度，提高了作业效率，此外，还能有效减少冲切模具的零件数量，有效降低模具的加工成本和周期。
6.根据本实用新型第一方面所述的汽车门框上条端部冲切结构，所述第一切刀和所
述第二切刀沿竖直方向依次设置，其中，所述凹模座位于所述第一切刀和所述第二切刀之间，所述第二切刀位于所述凹模座与所述承托平台之间。
7.根据本实用新型第一方面所述的汽车门框上条端部冲切结构，所述固定座的顶面设有与所述凸模座外形相匹配的滑槽，以使所述凹模座能进行竖直方向的直线往复运动。
8.根据本实用新型第一方面所述的汽车门框上条端部冲切结构，所述滑槽靠近所述承托平台的槽壁上设有用于避空所述第二切刀的避空槽，所述避空槽接壤所述承托平台。
9.根据本实用新型第一方面所述的汽车门框上条端部冲切结构，所述固定座上还设有限位块和第一弹簧，所述第一弹簧位于所述滑槽内，所述限位块位于所述固定座的顶面，且所述限位块设有延伸至所述滑槽上方的限位端，所述凸模座插设于所述滑槽后，所述凸模座的一端连接所述第一弹簧，另一端在所述第一弹簧的作用下压抵所述限位端。
10.根据本实用新型第一方面所述的汽车门框上条端部冲切结构，所述凹模座正对所述第二切刀的位置设有排料端以及用于与所述第一切刀配合的刃切部，所述排料端上设有用于排导冲切废料的导料槽，所述刃切部位于所述导料槽与所述导向槽的接壤处。
11.根据本实用新型第一方面所述的汽车门框上条端部冲切结构，所述固定座的顶面还设有用于定位上条产品端部的挡块。
12.根据本实用新型的第二方面，提供一种模具，包括下模座；能够朝向所述下模座运动的上模座；第一方面所述的汽车门框上条端部冲切结构，所述固定座固定在所述下模座朝向所述上模座的一面上，所述凸模座朝向所述上模座设置；以及设置在所述上模座与下模座之间的压紧组件，所述压紧组件用于将上条产品压抵在所述缺槽。
13.上述模具至少具有以下有益效果：进行上条产品的倒角和缺口冲切时，将上条产品放置在缺槽上进行定位，然后上模座朝向下模座运动，通过压紧组件以对定位在缺槽的上条产品进行压紧，上模座运动到与凸模座接触后带动凸模座上的第一切刀和第二切刀朝向固定座靠近，使得第一切刀运动至与凹模座配合，以对位于第一切刀和凹模座之间的第二侧端进行倒角冲切，以及使第二切刀运动至与承托平台配合，以对位于第二切刀和承托平台之间的第一侧端进行缺口冲切，冲切完成后，上模座复原，然后凸模座在第一弹簧作用下能使自动复原，无需人工干预，以便能够快速进行下一次上条产品的冲切，本实用新型实施例的模具能将冲切倒角和冲切缺口的这两个步骤整合成一个步骤，在完成相同的冲切要求下，操作人员只需冲切作业一次，相比原来作业方式减少了50％的冲切动作，降低了员工的劳动强度，提高了作业效率，此外，还能有效减少冲切模具的零件数量，有效降低模具的加工成本和开发周期。
14.根据本实用新型第二方面所述的模具，所述压紧组件包括压块和插块，所述压块滑动设置在所述下模座，所述插块固定在所述上模座，所述上模座带动所述插块运动至与所述压块接触时，所述插块通过斜面结构推动所述压块朝向所述缺槽运动。
15.根据本实用新型第二方面所述的模具，所述压紧组件还包括第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定在所述下模座，另一端连接所述压块。
附图说明
16.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
17.图1是本实用新型实施例模具的结构示意图；
18.图2是本实用新型实施例中汽车门框上条端部冲切结构的结构示意图一；
19.图3是本实用新型实施例中固定座和凹模座的结构示意图；
20.图4是本实用新型实施例中凸模座的结构示意图一；
21.图5是本实用新型实施例中凸模座的结构示意图二；
22.图6是本实用新型实施例中汽车门框上条端部冲切结构的结构示意图二；
23.图7是图6中a处的放大示意图；
24.图8是本实用新型实施例中汽车门框上条端部冲切结构的结构示意图三；
25.图9是本实用新型实施例中上产品的示意图。
具体实施方式
26.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
29.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
30.参照图2、图3和图6，本实用新型实施例的汽车门框上条端部冲切结构包括固定座510、凸模座520以及凹模座530。
31.固定座510设有用于定位上条产品600的缺槽511，缺槽511的形状与上条产品600的外形适配，以便缺槽511能够对上条产品600进行初步的定位，此外，缺槽511设有用于承托上条产品600的第一侧端610的承托平台512。
32.凹模座530设于固定座510的顶面且位于承托平台512的上方，凹模座530设有用于承托上条产品600的第二侧端620的导向槽531，其中，导向槽531的进入端设有方便第二侧端620进入的八字形缺口，通过导向槽531对上条产品600和第二侧端620进行定位，以便后续的冲切工序。
33.而凸模座520滑设于固定座510且能够进行直线往复运动，具体的凸模座520也位于固定座510的顶面，结合图2、图4和图5可知，凸模座520靠近凹模座530的一侧设有第一切刀521和第二切刀522，凸模座520带动第一切刀521和第二切刀522朝向固定座510靠近，以使第一切刀521能够运动至与凹模座530配合，具体的，第一切刀521朝向凹模座530运动接触后，第一切刀521与凹模座530上设置的刃切部配合形成类似剪刀剪切效果，从而能够有
效对上条产品600的第二侧端620进行倒角的冲切；以及使第二切刀522能够运动至与承托平台512配合，具体的，承托平台512上设有与第二切刀522配合的刃切部，第二切刀522朝向刃切部运动形成类似剪刀剪切效果，从而能够完成对上条产品600的第一侧端610的缺口冲切。
34.采用本实用新型实施例的汽车门框上条端部冲切结构对上条产品600进行冲切时，先将上条产品600放置在缺槽511上进行初步的定位，然后通过承托平台512和导向槽531分别对上条产品600的第一侧端610和第二侧端620进行定位限定，待上条产品600到位后，将上条产品600固定，然后驱动凸模座520动作，使得凸模座520带动第一切刀521和第二切刀522朝向固定座510靠近，使得第一切刀521运动至与凹模座530配合，以对位于第一切刀521和凹模座530之间的第二侧端620进行倒角冲切，以及使第二切刀522运动至与承托平台512配合，以对位于第二切刀522和承托平台512之间的第一侧端610进行缺口冲切。相较以往的冲切模具，本实用新型实施例的汽车门框上条端部冲切结构能将冲切倒角和冲切缺口的这两个步骤整合成一个步骤，在完成相同的冲切要求下，操作人员只需冲切作业一次，相比原来作业方式减少了50％的冲切动作，降低了员工的劳动强度，提高了作业效率，此外，还能有效减少冲切模具的零件数量，有效降低模具的加工成本和周期。
35.具体的，如图2和图7所示，第一切刀521和第二切刀522沿竖直方向依次设置，其中，凹模座530位于第一切刀521和第二切刀522之间，第二切刀522位于凹模座530与承托平台512之间，这样设置能够解决第一侧端610和第二侧端620相距过近的问题，且第一切刀521和第二切刀522沿竖直方向依次设置，使得凸模座520的在进行剪切时的受力方向几乎在同一直线上，有效保护凸模座520，延长冲切结构的使用寿命。
36.进一步的，如图3所示，固定座510的顶面设有与凸模座520外形相匹配的滑槽513，滑槽513与凸模座520的间隙配合，通过滑槽513对凸模座520的运动方向进行限制，以使凹模座530能进行竖直方向的直线往复运动，其中，这里凸模座520的截面为矩形，相对应的滑槽513也相对应为矩形，以限制凸模座520的转动，确保冲切过程中，每次的冲切位置准确。
37.此外，如图3所示，滑槽513靠近承托平台512的槽壁上设有用于避空第二切刀522的避空槽，避空槽接壤承托平台512，避空槽与承托平台512的接壤处为承托平台512的刃切部，以便第二切刀522与承托平台512的刃切部相互配合，完成对第一侧端610的缺口冲切，避空槽一方面避免第二切刀522与固定座510干涉，还能将冲切缺口产生的废料通过避空槽排掉，避免对下一次冲切产生影响。
38.优选的，固定座510上还设有限位块540和第一弹簧，第一弹簧位于滑槽513内，限位块540位于固定座510的顶面，且限位块540设有延伸至滑槽513上方的限位端，具体的，凸模座520的端部中部设有供外力作用的连接端，限位端的端部两侧延伸有档条，两条档条之间具有供连接端通过的空隙，凸模座520插设于滑槽513后，凸模座520的一端连接第一弹簧，另一端在第一弹簧的作用下压抵限位端，此时，连接端穿过空隙后的露出部分的长度大于第一切刀521相距凹模座530上设置的刃切部的距离，以及大于第二切刀522相距承托平台512的刃切部的距离，避免在外力作用下将连接端压至持平档条时，第一切刀521无法与凹模座530上设置的刃切部配合，或第二切刀522无法与承托平台512的刃切部配合。且设置的第一弹簧在冲切完成后能够给与凸模座520一个归位复原的力，无需人工干涉，以便进行下一次的冲切。
39.优选的，凹模座530正对第二切刀522的位置设有排料端以及用于与第一切刀521配合的刃切部，排料端上设有用于排导冲切废料的导料槽532，刃切部位于导料槽532与导向槽531的接壤处，以便在进行倒角的冲切时，产生的倒角废料能够通过导料槽532导向避空槽，废料不会掉落至第二切刀522的顶面，也就不会出现影响凸模座520归位复原的问题。
40.如图8所示，固定座510的顶面还设有用于定位上条产品600端部的挡块550，通过挡块550的限制，使得工人在进行上条产品600的放料时，通过推料过程中上条产品600是否受到阻拦为信号，以此确认上条产品600是否推送到位，有效节省上条产品600的定位时间，提高生产效率。
41.如图1所示的一种模具，包括下模座20、上模座10、上述的汽车门框上条端部冲切结构以及压紧组件，其中，上模座10能够朝向下模座20运动，上述的汽车门框上条端部冲切结构位于下模座20和上模座10之间，具体的，固定座510固定在下模座20朝向上模座10的一面上，凸模座520朝向上模座10设置，而压紧组件设置在上模座10与下模座20之间，压紧组件用于将上条产品600压抵在缺槽511。
42.进行上条产品600的倒角和缺口冲切时，将上条产品600放置在缺槽511上进行定位，然后上模座10朝向下模座20运动，通过压紧组件以对定位在缺槽511的上条产品600进行压紧，上模座10运动到与凸模座520接触后带动凸模座520上的第一切刀521和第二切刀522朝向固定座510靠近，使得第一切刀521运动至与凹模座530配合，以对位于第一切刀521和凹模座530之间的第二侧端620进行倒角冲切，以及使第二切刀522运动至与承托平512配合，以对位于第二切刀522和承托平台512之间的第一侧端610进行缺口冲切，冲切完成后，上模座10复原，然后凸模座520在第一弹簧作用下能使自动复原，无需人工干预，以便能够快速进行下一次上条产品600的冲切，本实用新型实施例的模具能将冲切倒角和冲切缺口的这两个步骤整合成一个步骤，在完成相同的冲切要求下，操作人员只需冲切作业一次，相比原来作业方式减少了50％的冲切动作，降低了员工的劳动强度，提高了作业效率，此外，还能有效减少冲切模具的零件数量，有效降低模具的加工成本和开发周期。
43.具体的，压紧组件包括压块31和插块32，压块31滑动设置在下模座20，插块32固定在上模座10并跟随上模座10一通运动，上模座10带动插块32运动至与压块31接触时，插块32通过斜面结构推动压块31朝向缺槽511运动，其中，斜面结构包括设置在插块32上的第一斜面以及设置在压块31上的第二斜面，第一斜面平行第二斜面，且第一斜面与上模座10形成夹角在0
°
到90
°
之间，以便将插块32的竖直运动转化为压块31的水平运动，需说明的是，在进行上条产品600的倒角和缺口冲切前，压块31将上条产品600压紧在缺槽511中，以便冲切过程中上条产品600不会出现位移。优选的，压紧组件还包括第二弹簧，第二弹簧的一端固定在下模座20，另一端连接压块31，通过第二弹簧，以使冲切完成后，压块31能够回归原位，这里的原位指的是回到插块32的下方，以便第一斜面能够与第二斜面配合。
44.其中，图9为众多上条产品600中的其中一款的结构示意图。
45.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。