「5iMX评测室」卡勃力特3361 3362两轴液压自卸车模型评测报告

众所周知，工程建造场景模型，如：自卸车、挖掘机、装载机等，因其功能强大、结构仿真度高、可玩性高、收藏价值高等独有的特色，成为了许多高端模型玩家的新宠。然而动辄几万元起步的“玩具”，其价格问题使这一有趣的休闲娱乐产品成为了许多爱好者入门的障碍。

许多因素导致了这类模型的制造成本难以降低。然而，就在2022年的6月，有一家国产品牌决定改变这一局面——将5位数级的卡车模型直接拉到4位数级。它是如何做到的呢？今天的文章就和大家聊一聊！

2022年6月，汇纳旗下高端模型子品牌卡勃力特发布“千元级”4×2/4×4液压翻斗自卸车模型，分别以5580元和6980元的价格刷新业界同类车型的性价比纪录，让初级玩家的入门门槛大幅降低。

这两款模型车几乎让很多看到它的人都以为是会“过万”的产品，实际售价仅5.58K起步！不仅价格美丽，而且还是成品现货，免装免调到手玩。心动吗？先别急，看完这篇评测，你再考虑是否合适自己。

一、背景

老玩家对“卡勃力特KABOLITE”这个牌子一定不陌生。一提到卡勃力特，第一时间想到的便是“K970”挖掘机模型。新玩家或许对“汇纳”的印象更深刻，它是一个老牌的大型玩具制造企业，也许你家孩子的玩具很多就来自汇纳。

卡勃力特是汇纳的高端模型子品牌。得益于汇纳的助力，加上自身研发实力的体现，卡勃力特在品控、产能、成本、渠道、售后等方面成长迅速。卡勃力特总是能带来“好”且“不贵”的高端模型，以上关系或许能解释现象背后的运行逻辑。

说到这里肯定有人不服气，K970四万多起步的价格，能叫“不贵”吗？是的，四万多的价格的确不能叫“不贵”，你就算把它称为“天价”也不为过。

但“天外有天”，你可能不太清楚一个事实，那就是配置相当的国外类似模型的价格动辄十万起步。

K970的成功在于它的设计和品质“足够好”，交付速度“足够快”、价格“足够低”，而且售后还相当不错。

二、为什么能把价格打下来

抛开成熟的生产管理流程不说（这的确能降低运营成本，提升产能和质量），还有很重要的一点是采用的制造工艺更便于快速批量化生产和降低制造成本，比如塑胶零件和金属零件的模具化制造，以及CNC工艺的大量使用。

以卡勃力特制造的K970挖掘机为例，它是迄今为止全球唯一大量采用CNC零件批量化制造的成品挖掘机模型。CNC零件具有很高的尺寸精准度，一致性好，合适量产，装配效率也非常高。

而传统的钣金工艺则更为“古法”，该工艺制造流程要复杂一些。虽然激光切割、焊接、折弯都是相对成熟的制造工艺，但人工成本非常高，产能也不及CNC这种“现代”工艺，人为因素对品质的影响更显著。

但为什么有些高端模型的主要零部件依然坚持采用钣金工艺呢？这就是为了追求极致的仿真，在制造工艺流程上与真实机械一致。由于模型产品的市场非常小众，因此不可能像生产汽车那样采用自动化的焊接装配生产线。模型用的钣金零件全部是由人工拼装人工焊接而成的，结构简单的零件还好说，复杂一点的零件，如钣金大梁，制造起来费时费力，成本不高才怪。

并不是说钣金工艺就比CNC好，对于大型装备而言，钣金工艺是很难在短时间内被替代的。但朋友们也一定留意到了，许多小型汽车的悬挂、底盘，甚至是车身框架等，都逐渐从钣金工艺转换为铝合金CNC工艺了。

不仅减轻了重量，尺寸精度还很高，更重要的是，能令生产效率大幅度提升，成本不升反降。

在很多领域，价格美丽的东西，总是充满了“塑胶”感。由于塑胶零件采用的是模具注射成形工艺，“快”且“一致性高”，而塑料的原料成本天然低。

价格美丽的模型，塑胶材质的零件占比非常高，抛开人工成本，唯一昂贵的大概就只剩“模具”本身了。不仅塑胶零件能靠模具注射成形，金属材料也能通过模具压铸成形，这些都是高效率的适合批量化生产的制造工艺。

通常情况下，以材料分档次的观念是正确的。好的东西总是金属材料打造的，金属还得分档次，锌、铝、钢、铜、钛、银、金……一度我们认为在模型领域能用黄铜材料来打造，就算是最顶级的用料了。事实上也是如此，德国殿堂级（天价级）模型品牌ScaleART的高端部件全部采用黄铜材料，并且采用的是人工锡焊，在喷漆上色之前，还要对拼接缝隙填补土并打磨覆盖（这个步骤很多厂家是省略的），做工非常精细。几乎每一道工序都是“费时”且“费力”的，成本天然高，也就不难理解。

卡勃力特能把2轴液压自卸卡车的价格做到7000元以内，除了规模化生产有助于降低制造成本之外，很重要的一条就是大量采用了CNC工艺和模具制造。

比如：它的塑胶车壳是模具注射成形的，货斗是铝合金CNC加工的。当然，你可以认为这类工艺和ScaleART那种磨磨蹭蹭的制造工艺，在仿真度上有区别。但不能忽略了它们巨大的价格差异。在享受美丽价格的同时，对产品的要求也需要作合适的调整，否则就会陷入：能入眼的买不起，买得起的入不了眼的尴尬境地。

三、深度解析“千元级”液压自卸车

卡勃力特4×2（型号:K3361）和4×4（型号:K3362）的价格分别为：5580元和6980元。这的确能降低许多玩家的入门门槛。在过去，你花差不多或更多的价钱，或许只能买到一台塑胶零件占比达90%以上的成品版1/14比例卡车模型。而现在，你可以得到一台金属零件占比达90%以上，并且带有液压自卸功能的两轮驱动或四轮驱动的卡车模型。

当然，我并不是说K3361和K3362就能和那些动辄数万玩的定制级卡车模型相媲美，它们更适合追求个性化、高性能和极端仿真度的玩家。对于入门级玩家来说，在预算有限的情况下，K3361和K3362是否是合适自己的选择？以下内容将帮助你作正确的决策。

K3361和K3362的区别，请看表格：

以下将从：底盘、配置、液压系统、动力四个方面，解析卡勃力特的两款自卸车模型。

1. 底盘

K3361和K3362的底盘结构基本相同，底盘的金属材料使用率高达95%以上。K3361两驱版的空载重量约6.26公斤（12.5斤），K3362四驱版的空载重量约6.76公斤（13.5斤）。金属材料独有的厚重感和刚性质感，给人印象深刻，与那些重量轻盈、跑起来弹弹跳跳的塑胶玩具车比起来，重量上直接碾压，行驶姿态也更接近于真实卡车。