不同道路等级LED路灯光源及灯杆的选择标准

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　　在EMC项目中，一般政府或制造商将在与政府的商务谈判中提及测试部分的实施。那么，如何才能让当地政府部门满意节呢？
　　
　　首先，测试区域的典型截面应在光源的间距、高度、悬臂、仰角和光源的一致性等方面进行选择。
　　
　　1、间距
　　
　　LED路灯间距尽量小，首选间距不超过40米，最好选择极距35米的道路。国标CJJ45-2006城市道路照明设计标准中路灯间距的参考值：路灯灯杆的高度约为间距的三倍，选择直路代替弯道或交叉口。灯具的悬挂长度不得超过安装高度的1/4，灯具的高度不得超过15度。
　　
　　2、路宽
　　
　　道路宽度为四路（约15米），路面宽阔。
　　
　　3、LED路灯灯杆高度
　　
　　LED路灯灯杆的最佳高度为8～10米，其次不超过12米（灯杆的高度直接影响发光角度和照明的均匀性）。灯悬臂孔直径￠60mm为佳。
　　
　　国家道路标准参考：
 
灯具的配光类型、布置方式与灯具的安装高度、间距的关系 


 
　　由于国家有出台路灯配光的规范，在不同的试验路段会有不同的灯具配光选择。
　　
　　举例：某大道路宽18米，中间绿化带2米双向四车道，如何判断该道路在灯杆与LED灯具配光上适合作为测试路段？
　　
　　解：（一）道路定性为主干道
　　
　　1、必须采用截光型灯具
　　
　　2、根据上表此道路的灯杆分布为
　　
　　（1）双侧交错布灯：杆高12米以上，灯杆间距≤36米，才合符国家与试验路段要求。
　　
　　（2）双侧对称布灯：杆高9米以上，灯杆间距≤27米，才合符国家与试验路段要求。
　　
　　（二）道路定性为次干道
　　
　　1、可采用截光型或半截光型路灯（如采用截光型路灯与上述条件不变）
　　
　　2、如采用半截光型路灯根据上表此道路的灯杆分布为
　　
　　（1）双侧交错布灯：杆高14米以上，灯杆间距≤50米，才合符国家与试验路段要求。
　　
　　（2）双侧对称布灯：杆高11米以上，灯杆间距≤39米，才合符国家与试验路段要求。
　　
　　结论：若选择这路段作为试验路段，那么最好是采用LED截光型灯具，配光方式最好为TypeⅡ Short or Medium
　　
　　（三） 布灯方式
　　
　　应采用常规照明方式，LED路灯灯杆的布局以双侧对称为最佳；
　　
　　布灯方式选择原则顺序：
 

 
　　常规LED路灯照明灯具布置的五种基本方式：  （a）单侧布置；（b）双侧交错布置；（c）双侧对称布置；（d）中心对称布置；（e）横向悬索布置
　　
　　（四）高压钠灯是最好的替代光源：光源功率越大，单灯功率在400W以上越好，其次是250W或150W。
　　
　　（五）道路两侧的遮蔽和遮荫较好，路灯的正常照明不受阻碍。
　　
　　（六）选择干线或支路较好。
　　
　　（七）没有节能装置，电压相对稳定。
　　
　　（八）选择外部辅助光源较少的路段，可以体现LED路灯的照明效果。
　　
　　（九）交通少、交通量少、道路条件好的道路。
　　
　　综上所述，与政府部门共同开展路灯节能改造项目，首先要以用能单位的节能效益为首要考虑，严格执行国家标准。二是降低节能服务企业的投资风险，尽快回收投资收益。所有灯具的更换原则必须基于这两点。参考标准《CJJ45-2006城市道路照明设计标准》和《GB/T 5700-2008照明测量方法》等技术资料。