环氧煤沥青防腐施工方案

油工程珠海深水海洋工程装备制造基地项目1#码头一期工程混凝土防腐施工方案，材料SICONG-SP205硅烷

基础及室外地坪标高以下剪力墙表面均涂沥青冷底子油2遍,沥青胶泥涂层，厚度≥300μm. 水池及电梯基坑防水等级为二级防水二道设防，除钢筋混凝土自防水外，采用两层3mm厚SBS改性沥青防水卷材。 水池及电梯坑结构底板、侧墙均为自防水混凝土，施工时应针对混凝土结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂缝、混凝土结构不密实等渗漏原因采取相应措施。重点做好混凝土施工质量控制以及施工缝、穿过迎水墙体的管道和模板对拉螺杆等位置的细部处理。

钢结构表面的浮锈、松懈黑皮及异物用铲具、砂石、刮刀、 砂纸和电动工具清除。 钢结构表面的油脂、漆痕，先用溶剂清洗除去，若表面尚有 层叠的铁锈附著时，再用电动工具、钢刷或其它工具清除。 焊接焊缝附近的焊接飞溅、焊珠等须用电动工具或钢刷清除干净。 除锈完成后，应将表面附留的尘垢和杂物清净，若尚有 残留油脂，应使用溶剂清洗。

建立 设备管道防腐保温工程项目部 按照国家项目工程管理规范进行实施，认真履行国家项目工程管理规范要求的项目经理部职责，选派精兵强将，选择合理的安装施工队伍，在资源、技术、管理等方面提供可靠保证。对本工程的安全、质量、进度、培训、调试、投资、服务等实施有效控制，确保工程施工安全、优质、顺利实现性能测试，实现工程高标准竣工投产。

保德神东发电有限责任公司1#、2#机组装机容量为2×135MW，于2005 年安 装，2006 年投入运行，两台锅炉都是武汉锅炉厂生产，锅炉型号为：WGF480/13.7-1， 锅炉型式为：480T/H 循环流化床锅炉。

1.4.1 实行项目经理负责制，由项目经理负责整个工程实施过程 中的全面管理工作。 1.4.2 项目技术负责人主管项目实施过程中的全面技术工作及对 外的技术联络工作。 1.4.3 由工程技术部和质量检查部严格控制工程质量，为更进一 步保障每一道工序的施工，在每个施工班组设专职质量监督员，用以 监控施工质量。 1.4 .4 根据施工项目部的设置原则，施工项目部必须面向施工现 场，组织机构的层次要少，人员要精干，一岗多职，本工程拟设六部 3 一室，并建立健全各部门岗位责任制。施工组织机构框架如下图：

厂房彩钢瓦屋面防水防腐施工方案确定，应闵行区都会路厂房项目要求，征对钢结构彩钢屋面的天沟、屋面接缝的防水而设计方案。

康德孚美彩色沥青工程有限公司是专业从事彩色沥青研究、彩色沥青材料 山东康德孚美彩色沥青工程有限公司是专业从事彩色沥青研究、彩色沥青材料 生产、沥青设备制造、彩色沥青工程施工，沥青衍生品研发的高科技民营企业。 企业以具有独立知识产权的多项创新科技和高端的对外技术合作为强大的技术 支撑；以自主研发的专用设备与常规路面工程设备相结合为独具特色的硬件基础；以 丰富的实践经验和高层次的工程技术队伍为可靠的软件保障；确保向客户奉献质优 价廉、美观实用、独具特色的彩色沥青产品16605346411。

该资料为沥青混凝土专项施工方案，道路全长0.253km，全线设置一个交叉口，全线设置1座3*10m简支板梁桥梁。该标段工程主要包括：道路工程、桥梁工程和管道工程。

大广高速公路（含长深支线）松原至双辽（吉蒙界）段高速公路建设项目路面工程施工SLM02合同段起讫桩号为K43+100-K77+000段，全长33.9公里。 本段路线起于松原市附近的二莫枢互通，与本项目规划的松原过境段顺接，路线总体走向为由北向南，经由二莫村马场屯，跨引松一总干渠，前郭县达里巴乡四家子村，跨前乾引松团结渠，穿越吉林油田油汽开发总公司前60采油区，跨引松二总干渠，经前郭县蒙古艾里乡图那嘎村拐脖店屯后新建段结束，跨越省道S301后，利用已建成右半幅的一级公路改建，路线经东外七村，红星牧场，德大农场，深井子（海勃日戈）镇西侧，抵达终点乌兰塔拉乡。

1.1路面清理、裂缝、变形、接缝、沉陷处理 ?1）、原路面清理 该路段原有路面上，由于路面受到严重破坏，路面杂质比较多，作业前将路面尘土、砂、石粉等杂物清扫干净，达到下承层干燥、平整、无杂质的状态。 ?2)裂缝处理 沥青路面建成初期会产生各种形式的裂缝, 这些裂缝对沥青路面使用功能一般无明显影响, 但随着表面水分的侵入, 会使路面结构层甚至路面的强度、承载力下降, 加速沥青路面的破坏。  横向裂缝。横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于设计不当和施工质量低劣, 或由于车辆严重超载, 致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而开裂。非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式, 它分沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝两种情况。 纵向裂缝。纵向裂缝可分为两种情况: 一种情况是由于路基压实度不均匀导致的路面不均匀沉陷所引起的纵向裂缝; 另一种情况是沥青面层分幅摊铺时, 两幅接茬未处理处, 在行车荷载作用下, 易形成纵向裂缝。纵向裂缝多发生在半填半挖路基处, 主要由路基的不均匀沉降造成。道路纵向裂缝如治理不及时, 长时间雨雪水的灌入, 2 m 以外部分滑动加快, 行车道在重载车的作用下, 在3 m～4 m 部位出现第二道裂缝, 这时第一道与第二道裂缝之间形成一个板块, 这一板块开始下沉, 出现顺行车道区一个U 型路面带, 严重时对路面发生条块形碎裂, 对行车的影响非常大。 裂缝处理。当裂缝超过3mm时，应采用开槽式封闭处理 ：当裂缝小于3mm时，可采用简单无槽贴缝式处理。采用沥青灌浆形式修补裂缝，原则上旧路面超车道结构层全部利用，行车道上面层部分铣刨，中下面层部分利用。新旧路面采取分层错缝拼接，新旧底基层、基层拼接缝在第2车道与第3车道之间；沥青混凝土结构层拼接缝在第2车道内。拼接前用单向土工格栅+水泥稳定石灰，对新旧路基结合部路床加固；对基层裂缝δ≥3mm、底基层裂缝小于δ≤2cm的用灌缝胶或乳化沥青灌缝在基层上作乳化沥青稀浆封层；为了防止新旧基层产生的裂缝波及到沥青路面，在施工沥青下面层之前，针对乳化沥青稀浆封层以下的基层裂缝、新旧半刚性基层纵向拼接缝、新旧半刚性基层收缩裂缝、旧半刚性基层的纵向裂缝在稀浆封层顶面相应位置铺设玻纤格栅或聚酯玻纤布；在旧沥青路面横向反射裂缝部位也铺设聚酯玻纤布；在下面层中掺加聚酯纤维以提高抗车辙能力；新旧路面拼接完毕，再统一加铺4cmSMA罩面。

重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、双桥区、永川区境内，是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。本项目铜梁至永川段起于铜梁县，接铜合路起点，后沿西南方向，经土桥、万古，至永川区双石镇，路线全长62.540Km,路面一标起止桩号为K0+000～K29+650，路线长29.65Km。

冷拌沥青修复路面施工方案冷拌沥青修复路面施工方案冷拌沥青修复路面施工方案

水电站位于。是2003年四川省政府办公厅批复的《四川省大渡河干流水电规划调整报告》推荐的3库22级开发方案中的第19个梯级电站，电站具有投资省、建设周期短、输电距离短，经济指标优越等特点。枕头坝一级水电站为为大渡河中游河段枕头坝两级堤坝式开发的第一级，其上一级为已经投产的深溪沟水电站，下一级为枕头坝二级和沙坪一级水电站。坝址控制流域面积73057平方公里，多年平均流量1360立方米/秒，坝址处枯期河水面高程590m。电站最大坝高约86m，设计正常蓄水位624m，装机容量720MW，多年平均发电量32.9亿kw.h。项目2011年截流，2012年核准，2015年首台机组发电。

a. 混凝土基层的养护期至少为 28 天, 以便使混凝土基层得到足够的强度, 并且保证地基潮气的充分挥发.

环氧彩砂地坪；该地坪在面漆涂料中添加彩色树脂砂美观大方，能达到：防尘、坚韧耐磨、耐冲击、耐重压、耐腐蚀、耐溶剂、平整亮丽、着色自由、便于清理、维护、保养，且使用寿命长之目的。该地坪主要应用于商场、酒店、医院、会所、办公室、展厅、汽车4S店等。

碳素三期综合循环水煅烧冷热水池、生阳极冷热水池、除油沉淀池储存溶液呈酸性，混凝土地面、墙面易被腐蚀，为避免池子腐蚀损坏，长久耐用，现对其进行粘玻璃钢（三布四油，一底一面）防腐处理。水池为长方体密闭性容器，循环水煅烧冷热水池：长30m，宽12m，高4.5m；生阳极冷热水池：长24m，宽12m，高4.5m；除油沉淀池：长18m，宽7.2m，高5.8m。施工部位：池底、内池壁、及水池内柱子。总计工程量约3000㎡。

本工程底层混凝土强度需在C25以上，塌落度在75—100毫米之间，底层混凝土尽量捣实，特别是靠墙角、边缘、柱子边缘需注意表面提浆平整，2米内平整度不能大于3毫米，混凝土地坪不能加化学剂，混凝土地坪分隔头必须平整，不能有高低接缝。

本工程从煤码头开始至厂房固定端结束，长度长，地质情况复杂。结构形式比较多。施工较困难。

宁波大榭开发区信海油品仓储有限公司管线支架防腐施工方案，本次防腐主要针对库区内及库区外管廊架所有支架进行防腐，工程范围较广，施工对象小，施工位置无法站立，施工期处于雨季前期，施工时间紧促，部分支架较高，需搭设架子进行施工，安全性要得到严格保障

本文档为某项目钢结构外表面腐蚀部分处理方案及其施工措施，包括钢结构外表面防腐技术方案、处理流程、施工方法、施工具体注意事项等！并附上钢结构防火涂料应用技术规范！

本文档为电厂钢结构防腐油漆施工方案，包括：工程概况 马鞍山电厂2*30MW新机组烟风六道过渡防腐油漆。 具体施工范围及工程量 烟风六道钢结构过渡防腐油漆200吨江苏浩久高空建筑防腐有限公司施工。 构件表面机械除锈，热风道底漆一道，冷风道底漆二道。 本专业工程特点 3.1 油漆材料质量要求高，施工工序要求严格。 3.2 除锈及涂刷油漆对空气相对湿度要求严格，因其直接关系到油漆表面 光洁度和油漆的附着力。 3.3油漆颜色调配要求精度高等。

本方案为中石油XX石化1000万吨/炼油及120万吨/年乙烯改扩建工程中的18万吨/年SSBR/SBS装置工艺管线防腐保冷施工及检查验收而编制，施工人员必须严格执行本方案。

本工程施工环境温度在5℃以上，且通风良好，无煤烟、灰尘及水汽等。气温在5℃以下施工要采取冬施措施。明装管道、设备及容器必须先刷一道防锈漆，待交工前再刷两道面漆。如有保温和防结露要求应刷两道防锈漆。

本工程调制冷底子油的沥青，是牌号为30号甲建筑石油沥青。熬制前，将沥青打成1.5kg以下的小块，放入干净的沥青锅中，逐步升温和搅拌，并使温度保持在180～200℃范围内（最高不超过220℃），一般应在这种温度下熬制1.5～2.5小时，直到不产生汽泡，即表示脱水完毕。

本工程喷涂时喷射的漆流应和喷漆面垂直，喷漆面为平面时，喷嘴与喷漆面应相距250~350mm，喷漆面如为圆弧面，喷嘴与喷漆面的距离应为400mm左右。喷涂时，喷嘴的移动应均匀，速度宜保持在10~18m/min，喷漆使用的压缩空气压力为0.2~0.4MPa。

自粘性橡胶沥青防水卷材施工方案，自粘橡胶沥青防水卷材，采用防粘隔离层的自粘防水卷材。该防水卷材有超强的粘接强度，特制的橡胶自粘层可保证卷材与基层、卷材与卷材的粘结密封，形成整体的密封防水层。具有很好的耐酸碱腐蚀性及其他化学介质侵蚀的性能。自粘卷材表面有HDPE，具有较高的抗撕裂强度，满足耐穿刺等要求，能有效地抵御基层开裂、变形所产生的应力对防水系统的破坏

根据测量数据及现场施工条件，决定放样工具和放样基准线，注意城市道路的锯齿型街沟。

机械化摊铺沥青类道面施工速度、效益较人工摊铺大为提高，在一般施工条件下，每台班单机摊铺量可达近千吨混合料，尤其在工期短、社会影响大的工程施工中更能体现优点。

机械化摊铺沥青类道面施工速度、效益较人工摊铺大为提高，在一般施工条件下，每台班单机摊铺量可达近千吨混合料，尤其在工期短、社会影响大的工程施工中更能体现优点。

施工日记中应将气候条件、施工人员、施工面积、特殊情况及处理等工程有关的内容记录下来，以供验收和存档所需

本工程—省道306线峨边至金口河段路面改建工程，全长20.915公里，起于峨边玉林桥K0+000，止于金口河大渡河大桥K20+915.15，该段全线路面铺筑厚中粒式沥青混凝土40mm AC-16F层和改性沥青混合料厚40mm 沥青砼AC-13F层。

索塔为钻石形，由塔柱、横梁组成的钢筋混凝土（C50混凝土）框架，每座索塔有上游塔肢、下游塔肢两个塔肢，塔肢高度上可分为下塔柱、中塔柱、上塔柱，连接上下游塔肢的结构有塔座、下横梁、中横梁和上横梁。北岸永川侧32#索塔高196.7m，南岸江津侧33#索塔高206.4m，两索塔下塔柱高度不同，上、中塔柱高度和构造均相同。索塔采用C50混凝土。

1 施工工艺流程: 原防水层找平处理→大面积铺贴第一层卷材→铺贴第二层卷材→验收→保护层→养护

机械化摊铺沥青类道面施工速度、效益较人工摊铺大为提高，在一般施工条件下，每台班单机摊铺量可达近千吨混合料，尤其在工期短、社会影响大的工程施工中更能体现优点。 1．2材料施工中各种温度得以保证

本方案，主要针对市政工程沥青路面编制的施工方案，适用于市政工程，道路工程沥青方案

该资料为路桥工程沥青混凝土面层施工方案，供大家参考学习。本工程沥青采用4CM细粒式沥青砼(AC-13C)、7CM中粒式沥青砼(AC-20C)。遵照《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定，车行道上面层基质沥青及下面层沥青均采用A级70号石油沥青。沥青砼材料由专业生产单位按设计级配要求生产供应。沥青砼路面摊铺施工，由专业机械施工有限公司用有自动调平装置的摊铺机进行施工。